อังเกลา แมร์เคิลจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังในการเยือนจีนในสัปดาห์นี้เพื่อหลีกเลี่ยงการสะดุดที่ฮ่องกงและเหยียบย่ำอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีนายกรัฐมนตรีชาวเยอรมันเผชิญกับแรงกดดันให้ยืนหยัดต่อสู้กับปักกิ่งในประเด็นต่างๆ เช่น ประชาธิปไตยในดินแดนกึ่งปกครองตนเองของจีน แต่เธอก็ไม่ต้องการสร้างความแปลกแยกให้กับโรงไฟฟ้าในเอเชียที่อุตสาหกรรมหลักของประเทศเธอพึ่งพาในช่วงเวลาที่เบอร์ลินเผชิญกับโอกาสของภาวะเศรษฐกิจถดถอย เช่นเดียวกับภาษีรถยนต์จากวอชิงตัน
แนวทางที่เธอใช้อาจทำให้เธอขัดแย้งกับการผลักดัน
ในวงกว้างสำหรับแนวร่วมสหภาพยุโรปที่แข็งกร้าวขึ้นเพื่อต่อต้านจีน ซึ่งบรัสเซลส์ในเดือนมีนาคมถือว่าเป็น “คู่แข่งที่เป็นระบบ”
“การเยือนครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางสถานการณ์ที่ยากลำบาก” มาร์ก เฮาพท์มันน์ สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรคคริสเตียนเดโมแครต (CDU) พรรคอนุรักษนิยมของนายกรัฐมนตรีกล่าว “[เยอรมนีและจีน] พึ่งพาซึ่งกันและกันทางเศรษฐกิจเป็นอย่างมาก สิ่งนี้ทำให้ยากขึ้นในการแก้ไขปัญหาสำคัญที่ต้องได้รับการแก้ไข”
ประเด็นที่ละเอียดอ่อนเป็นพิเศษคือปัญหาของฮ่องกง ซึ่งความตึงเครียดระหว่างเจ้าหน้าที่และผู้ประท้วงได้ทวีความรุนแรงขึ้นในช่วงหลายสัปดาห์ หลายครั้งที่มีการประท้วงอย่างรุนแรงซึ่งผลักดันให้เกิดประชาธิปไตยมากขึ้นในเมืองนี้ ก่อนการเยือนของเธอ นักเคลื่อนไหวในฮ่องกงได้ยื่นอุทธรณ์โดยตรงต่อแมร์เคิลเพื่อ “แสดงความกังวล” ต่อสถานการณ์ดังกล่าว และ “แจ้งข้อเรียกร้องของเราต่อรัฐบาลจีน”
“บางทีสิ่งที่อันตรายที่สุดต่อจุดยืนของสหภาพยุโรปที่มีต่อจีน อาจเป็นไปได้ว่าเบอร์ลินจะวางตัวอย่างไรในตอนนี้” — มิกโกะ ฮูตารี รองผู้อำนวยการสถาบันเมอร์เคเตอร์เพื่อจีนศึกษา
แต่ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่า Merkel สามารถเลือกแนวทางที่นุ่มนวลสำหรับปักกิ่ง เนื่องจากบริบททางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น ข้อมูล ที่เผยแพร่โดยกระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนีเมื่อวันพฤหัสบดีแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมของประเทศบันทึกคำสั่งซื้อลดลงอย่างมากร้อยละ 2.7 ในเดือนกรกฎาคมเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
มิกโก ฮูตารี รองผู้อำนวยการสถาบันเมอร์เคเตอร์เพื่อจีนศึกษา กล่าวว่า “อันตรายที่สุดต่อจุดยืนของยุโรปที่มีต่อจีน อาจเป็นไปได้ว่าเบอร์ลินจะวางตัวอย่างไรในตอนนี้” “มีแรงกดดันที่ชัดเจนจากบริษัทขนาดใหญ่ที่จะไม่แยกจีนออกมากเกินไป และแทนที่จะพูดว่า ‘กลับมาทำธุรกิจกันเถอะ’”
Alicia García-Herrero เพื่อนร่วมงานอาวุโสของคลังสมอง Bruegel เตือนถึงภัยคุกคามต่อแนวทางร่วมของสหภาพยุโรป “ฉันหวังว่ายุโรปจะไม่ลดความคาดหวัง [เกี่ยวกับการปฏิรูปของจีน] เนื่องจากการเจรจาทวิภาคีระหว่างจีนและเยอรมนี” เธอกล่าวระหว่างการอภิปรายในบรัสเซลส์เมื่อวันพุธ
คำเตือนที่คล้ายกันนี้มาจากปารีส:
“สิ่งที่ยุโรปต้องการคือแนวทางที่แข็งแกร่ง สอดคล้องกัน และมีส่วนร่วมกับจีน และสิ่งที่เราได้รับในความเป็นจริงคือแนวทางทีละน้อยในระดับยุโรป โดยแต่ละประเทศสมาชิกต่างแสวงหาผลประโยชน์ของตนเองที่ ระดับทวิภาคี” จอห์น ซีแมน นักวิจัยจากสถาบันความสัมพันธ์ระหว่างประเทศแห่งฝรั่งเศส (IFRI) กล่าว
ก่อนเดินทางไปจีน เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลคนหนึ่งยอมรับว่าเบอร์ลินและปักกิ่งมี “ความสัมพันธ์ทวิภาคีที่ซับซ้อน” ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการหารืออย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการเข้าถึงตลาดและการค้า
ผู้ประท้วงชุมนุมเรียกร้องประชาธิปไตยในฮ่องกงหน้าทำเนียบรัฐบาลในกรุงเบอร์ลิน 5 กันยายน 2562 | Paul Zinken / AFP ผ่าน Getty Images
Das Autoในที่นั่งคนขับ
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันต้องสูญเสียหลายอย่างในจีน ซึ่งผู้ผลิตอย่างโฟล์คสวาเกน บีเอ็มดับเบิลยู และเดมเลอร์ เลิกผลิตรถยนต์หลายล้านคันต่อปี
ตั้งแต่ปี 2010 บริษัทยานยนต์สัญชาติเยอรมันได้ขยายฐานการผลิตจากโรงงานแปดแห่งในจีนเป็น 30 แห่ง เพื่อแสวงหาประโยชน์จากตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ยอดขายสำหรับผู้ผลิตในประเทศเพิ่มขึ้นจาก 2 ล้านคันในปี 2553 เป็น 5.2 ล้านคันในปี 2561 หรือประมาณหนึ่งในห้าของตลาดจีนโดยรวม ตามตัวเลขที่รวบรวมโดยสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA)
เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเดินทางของ Merkel ในอุตสาหกรรมเยอรมัน ความต้องการที่นั่งบนเครื่องบินของรัฐบาลที่ออกจากกรุงเบอร์ลินในวันพฤหัสบดีถูกจองเกินจำนวน ผู้บริหารระดับสูงจะรวมถึงผู้จัดการอาวุโสจากทุกบริษัทตั้งแต่บริษัทรถยนต์ไปจนถึงบริษัทพลังงานและนักการเงิน เจ้าหน้าที่รัฐบาลกล่าว
แนะนำ เว็บสล็อตแตกง่าย / สล็อตยูฟ่า888
